Andai Aku Menjadi: Petinggi Suzuki

Assalamualaikum wr wb.

Selamat menjalankan rutinitas buat rekan-rekan semua dan semoga mendapatkan berkah yang lebih baik hari ini.

Melihat perkembangan Suzuki hingga saat ini, rasanya belum ada suatu hal yang berarti. Mengapa ini bisa terjadi? Menurut AMI, hal ini terjadi karena Suzuki sendirilah yang memposisikan dirinya sebagai pabrikan kasta ketiga di Indonesia. Jika Suzuki ingin bangkit, Suzuki harus punya mental juara terlebih dahulu. Kalau mental itu belum ada, niscaya akan susah untuk menjadi pabrikan yang diperhitungkan.

Syarat utama bagi Suzuki untuk maju adalah memperbaiki jaringan dan kualitas after salesnya. keberadaan dealer, bengkel, sparepart dll.

Andai aku menjadi petinggi Suzuki: (mungkin ini hanya ide dan masukan saja buat Suzuki)

1. Mempertahankan strategi price leadership.

2.Membuat satu produk dengan dua varian yaitu half spec dan full spec. (strategi  ini sudah pernah AMI bahas dalam tulisan Analisa Honda vs Yamaha). Dalam hal ini, varian half spec untuk strategi price leadership, sementara varian full spec digunakan untuk menghancurkan citra kompetitor (digunakan untuk komparasi head to head dengan produk kompetitor)

3. Mengubah mindset terhadap produk Suzuki menjadi produk yang canggih, keren dan powerfull. Begini, image motor Suzuki yang sampai di mindset konsumen selama ini cenderung lebih ke arah harganya yang lebih murah bukan pada unggulnya teknologi. Sudah saatnya Suzuki lebih menonjolkan keunggulan design ,kecanggihan dari motornya dan powerfull dari mesinnya. Contohnya , Skydrive yang harganya sekitar Rp.13, 2 juta, yang ada di mindset konsumen itu cenderung ke harganya yang lebih murah. Menurut AMI, sebaiknya mulai dirubah menjadi produk yang unggul secara design, fitur, teknologi dll. Bagaimana jadinya jika harga skydrive dijadikan setara dengan kompetitornya di harga Rp.15,9 juta? Selisih harga yang Rp.2,7 juta dialihkan untuk : 1.mengupgrade design skydrive seperti misalnya Nouvo SX, 2.mengaplikasikan kecanggihan teknologi digital, 3. lampu proyektor, 4.sensor-sensor, 5.injeksi, 6.peforma mesin serta fitur lainnya. Sehingga, dengan harga yang setara dengan kompetitor, yang terpikir di mindset konsumen diharapkan adalah  produk Suzuki memilik perbedaan kecanggihan yang cukup jauh di atas kompetotornya. Seperti pada kasus xeon vs vario, dengan harga yang sama, tapi pada vario memiliki kelebihan kecanggihan fitur dan teknologi yang diatas xeon. Buktinya konsumen cenderung lebih memilih vario. Bagaimana jadinya jika produk Suzuki ikut nimbrung dengan harga yang sama dengan vario namun unggul jauh dari segi design, serta kecanggihan teknologinya? Tentu konsumen akan lebih mempertimbangkan produk Suzuki. Jika  dengan harga yang sama, nilai Xeon adalah 5, Vario 7, dan produk Suzuki 9, tentu konsumen akan memilih Suzuki dengan nilai 9. Jadi, sekarang, bukan saatnya bagi Suzuki memposisikan diri pada kasta ketiga dengan hanya membuat produk yang murah yang serba tanggung, tapi membuat varian Full Spec yang unggul jauh secara teknologi,fitur dll dari kompetitor.

Kenapa AMI yakin dengan produk Suzuki jika denga harga yang sama dengan memberi nilai 9? Begini, dengan produk yang sekarang yang secara teknologi seimbang dengan kompetitor Suzuki bisa memberikan harga yang jauh lebih murah, bukan tidak mungkin dengan harga yang sama dengan kompetitor, produk Suzuki unggul jauh secara teknologi ,fitur,design dll.

4. Membuat produk generasi pertama yang benar-benar unggul dan tidak main-main/ setengah-setengah seperti yang diterapkan Yamaha dan Honda. Sebagai pabrikan yang tengah berusaha mengalahkan penguasa pasar, Suzuki harus membuat produk yang lebih unggul dari kompetitor. Maksudnya begini, pada Yamaha ataupun Honda, mereka membuat produk generasi pertama yang serba setengah, dengan harapan pada generasi selanjutnya seolah-olah terlihat ada perubahan. Contohnya, jika pada Yamaha produk generasi awalnya sudah injeksi namun belum menggunakan rem cakram(belakang), sementara pada Honda telah menggunakan rem cakram(belakang) tapi belum injeksi, maka pada Suzuki untuk produk generasi pertamanya wajib sudah injeksi dan rem cakram(belakang). Mengertikan apa yang AMI maksud sebenarnya disini?

5.Fokus terhadap citra produk Suzuki dan membuat mindset pada konsumen yang menyatakan bahwa “Suzuki jauh lebih peduli dan bersahabat terhadap konsumen daripada Yamaha dan Honda”.  Yang diharapkan dari Suzuki adalah wibawa dari Suzuki itu sendiri.

6. Suzuki harus menjadi pelopor pertama terhadap keunggunalan teknologi motor masa depan di Indonesia. Menurut AMI, dimasa depan, lampu proyektor dan motor sport full fairing dengan harga dibawah Rp.25 juta akan menjadi trend. Untuk itu, Suzuki harus menjadi pelopor pertama untuk trend ini.

Jika produk Suzuki sudah jauh lebih unggul dari kompetitor, maka pekerjaan sales pun akan menjadi lebih mudah mendapatkan konsumen, diharapkan peminat terhadap produk Suzuki pun meningkat, jika sudah meningkat, keberadaan jaringan dealer bisa diperluas, dan jika sudah luas, diharapkan Suzuki bisa menjadi the next leader pada pasar di Indonesia.

Apa saran dari rekan-rekan terhadap perkembangan Suzuki selanjutnya? Agar setiap pabrikan berlomba-lomba memberikan keunggulan produknya, sehingga kita sebagai konsumen yang akan diuntungkan. Jangan sampai peta produk roda dua di Indonesia dimonopoli, sehingga kita sebagai konsumen dipermainkan oleh pabrikan dengan menyuguhkan produk yang alakadarnya,kurang berkualitas dan tidak memberikan produk yang sesuai dengan harapan.