Prediksi NVL vs CB: New Vixion Tetap Jadi Raja

Assalamualaikum wr wb.

(ini hanyalah sebuah prediksi.konsumenlah yang akan mempengaruhi hasil penjualan kedua motor ini).

Dah lama ga nulis, mungkin ada baiknya tetap membuat tulisan agar silaturahim dengan pembaca tetap terjaga. Semoga aktivitas bro smuanya tetap lancar seperti biasa. amin.

Oke, menurut prediksi AMI, kemungkinan New Vixion akan tetap unggul dalam penjualannya. Coba kita lihat dulu setelah 3 bulan kedepan ini. Prediksi ini berlandaskan pada:

1. Desain New Vixion lebih membuat mata “tertarik” dengan finishing yang rapi.

2. Dari segi power dan torque lbh unggul. Kenapa di jalanan CB sedikit lebih unggul? faktor ukuran ban mempengaruhi. Akan lebih baik lagi kalau ada yang sukarela melakukan uji coba dengan menggunakan ban standar masing2 dan setelah itu dibalik New Vixion menggunakan ban seukuran CB, dan CB menggunakan ban seukuran New Vixion. Biar lebih fair dan lebih jelas!

3. dari segi desain, NVL terkesan lebih berkelas, bagaikan vario 125 vs xeon, desain vario lebih berkelas.

4. Mesin NVL yang sudah teruji. kendala pada NVL masih adem ayem, sementara pada CB udah mulai sedikit ada laporan keluhan.

Sangat disayangkan sekali strategy “pencitraan” Honda kali ini kurang sempurna. Nanti AMI tulis ulang mengenai strategy pencitraan ini, dimana diawal2 dulu sudah kita bahas.

Peforma NVL dan CB? ga ada yg spesial dari produk ini. standar motor 150cc.

Seharusnya Honda mampu memberikan lebih, bukan pencitraan dari CBRnya saja yang dihembuskan ke konsumen, tapi juga dari segi tampilan yang elegan dan peforma yang jauh diatas NVL “gambot” yang harus bisa dibuktikan.(Honda harus cepat bereaksi terhadap peforma CB yang sudah dites yang ternyata kalah power n torque dibanding NVL).  Seperti yang banyak diharapkan orang awam tentang DOHC. Bagi AMI, peforma CB ga beda jauh dengan old vixion, atau mungkin mega pro. Hanya unggul nafas yang panjang khas DOHC. Begitu juga dengan NVL, biasa aja, Tapi banyak yang respek karena NVL menggunakan ban yang lebih besar. Perumpamaannya, seperti Jupiter MX yang menggunakan knalpot racing dengan penyesuaian setingannya, sudah cukup untuk “mengasapi” NVL/CB standar.

Tentu saja, penilaian tiap orang berbeda-beda, ada yang bilang peforma CB dan NVL sangat wah, ada yang merespon biasa aja dll.

Tapi kita mesti memberikan respek pada kedua pabrikan ini, yang mana semakin kesini telah membuat motor produksi mereka semakin bertenaga, tidak memberikan power seadanya saja seperti zaman2 dulu (eg. tiger/ scorpio). Harusnya, dengan CC up to 200 CC bisa memiliki power melebihi kedua motor 150CC ini.

satu lagi yang harus kita berikan respon positif sebagai konsumen, kedua pabrikan ini memberikan harga yang semakin murah dengan fitur/teknologi yang semakin ditingkatkan. HARUSNYA DARI DULU MEREKA MELAKUKAN INI.

Next, selanjutnya AMI prediksi, mereka bakal membuat motor full fairing dg harga yg terjangkau, berkisar 25 juta. pabrikan mana yang akan memulai duluan? Pabrikan yang bernafsu  MENGUASAI PASAR atau pabrikan yang  MATI2AN MEMPERTAHANKAN PASAR.